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19 mai 2012 6 19 /05 /mai /2012 04:45

 


Ce n’est plus un secret depuis longtemps: le Cayenne aura bientôt un petit frère. Son nom officiel est désormais connu : ce 5e modèle de la gamme Porsche s’appellera Macan.

Chez Porsche, pour les modèles qui portent un nom, celui-ci se rapporte à une caractéristique du véhicule. Exemple : Boxster est une contraction des termes « boxer » (architecture du moteur) et « roadster ». Le Cayenne est lui un SUV qui a du piquant, le Cayman est un coupé particulièrement agile, tandis que la Panamera est une GT très rapide capable de remporter la Carrera Panamericana. Un nouveau nom s’ajoutera bientôt à la famille : ce ne sera pas Cajun, comme l’ont annoncé jusqu’ici beaucoup de médias, mais bien Macan.

Bébé tigre

Macan signifie tigre en indonésien. Selon Porsche, ce nom évoque la puissance, la souplesse et le dynamisme. « Le nom d’une nouvelle Porsche doit convenir à la marque, bien sonner dans la plupart des langues et dialectes, et susciter des associations positives », déclare Bernhard Maier, directeur du marketing chez Porsche.

Le Q5 en point de mire

La première esquisse du Macan nous montre un SUV 5 portes au style sportif. Avec ce nouveau modèle, Porsche vise entre autres les Audi Q5 (avec qui il partagera sa technique), Mercedes GLK et BMW X3. Le Macan sera sensiblement moins cher que le Cayenne, mais « restera une véritable Porsche », nous dit-on. La production démarrera en 2013, dans l’usine de Leipzig. 

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12 mai 2012 6 12 /05 /mai /2012 06:03

Le Salon de l'auto de Bruxelles présente plusieurs voitures électriques qui ne sont plus de la science-fiction: elles sont en vente directe aussi bien que les modèles classiques des grands costructeurs. Voyez ici...

 

 

 

La voiture mue par l’énergie électrique, c’est une histoire vieille comme l’automobile. En 1900 déjà, Ferdinand Porsche créait une voiture mue par quatre roues-moteur alimentées par l’électricité. Quant au Belge Camille Jenatzy, il est le premier à dépasser les 100 km/h en auto avec sa "Jamais contente" en forme de cigare et ses deux moteurs électriques. C’était en 1899. Crises pétrolières et environnementales aidant, les voitures électriques reviennent sur le tapis rouge des salons depuis quelques années.

 

Audi R8 e-tron

Photo: Audi

Audi R8 e-tron

Alors, qu’est-ce qui a changé cette fois ? Au salon Auto-Moto de Bruxelles, à côté de certains véhicules mus par la seule énergie électrique, figure le traditionnel petit panneau avec un prix affiché. Désormais, tout un chacun peut commander un tel véhicule. Soyons clair, c’est encore rare. Renault fait figure de pionnier en la matière, en présentant un embryon de gamme. Quatre véhicules différents sont proposés en version Z.E., pour zéro émissions : petit utilitaire Kangoo, adaptable en ludospace, et berline Fluence sont disponibles dès à présent; Twizy, petit biplace en tandem, sera là en mars et la citadine Zoé arrivera en novembre.

Des prix ? Twizy est à partir de 6990€ tva incluse et Kangoo dès 20000€ hors TVA, puisqu’il s’adresse prioritairement aux professionnels. Ces prix n’incluent pas les batteries, que Renault loue à partir de 72€ hors TVA, sur une base de 10000 km/36 mois. "Nous sortons la batterie de l’achat pour proposer le véhicule électrique à un prix équivalent à celui du diesel", commente Karl Schuybroek, directeur de la communication en Belgique. "Les clients disposent ainsi d’une garantie à vie sur la batterie. C’est le modèle de commercialisation choisi par Renault pour toute sa gamme Z.E."

Et quelle est la clientèle potentielle de ces véhicules ? "Surtout des sociétés qui veulent se donner une image respectueuse de l’environnement, des entreprises de soins à domicile, ce genre de métier. La Poste est aussi intéressée."

Des voitures électriques, d’autres marques se sont alliées pour en proposer : C- Zero de Citroën, i-MiEV de Mitshibishi et iOn de Peugeot sont, grosso modo, les mêmes petites citadines dont le prix tourne autour des 35000 € : la propreté a son prix, même chez les constructeurs généralistes.

Opel, lui, lance l’Ampera, très semblable à la Chevrolet Volt, c’est un hybride rechargeable : elle n’est mue que par l’électricité, d’abord stockée dans ses batteries, ensuite produite par un générateur entraîné par un petit moteur thermique. A côté de cela, le petit concept Rak-e fait sensation, avec ses deux places en tandem, son allure futuriste, sa verrière qui s’ouvre comme un cockpit, rappellant ainsi la petite auto Messerschmitt "Kabinenroller" des années cinquante. Si elle est un jour mise en production, son prix devrait avoisiner les 10 à 12 000€, confie Michel Retour, directeur de la communication.

Les marques spécialisées dans le haut de gamme ont aussi tout intérêt à développer ce genre de véhicule, pour diminuer leur empreinte environnementale au regard des normes européennes. Volvo y va franc jeu, avec une proposition claire et nette : la V60 Plug-in Hybrid est à 59 000 €, batterie et toutes options comprises. La motorisation est le turbo-diesel cinq cylindres D5 (215 ch) complété par un moteur électrique (équivalent 70 ch) et des accus rechargeables : pour le constructeur suédois, sportivité et écologie vont de pair.

D’autres marques premium font le grand écart, à l’instar d’Audi avec sa petite A1 e-Tron et sa grande sportive R8 e-Tron. La première est mue par l’électricité fournie par des batteries lithium-ion rechargeables et par un petit moteur rotatif Wankel de 254 cc afin de prolonger son autonomie. La R8 est entraînée par quatre moteurs pour autant de roues, une puissance de 313ch et un couple de 680 Nm grâce à ses batteries. Sans prolongateur d’autonomie, elle tiendrait 250 km, à vérifier évidemment.

Daimler fait aussi le grand écart. Sa Smart III sera commercialisée à la fin de l’été avec batterie (19 900€); sans (15 900€), il faudra alors la louer 65€ par mois. 120 km/h, 140 km d’autonomie, la Smart électrique commence à ressembler à une vraie voiture. A l’autre bout de la gamme, la Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell affiche des performances ahurissantes, promettant le O à 100km/h en 4 sec. Cette flèche verte peut aussi être admirée au salon.

Si Audi et Daimler implémentent la motorisation alternative sur des véhicules existants, BMW construit deux autos autour de l’électricité. Au Palais 7 Heysel, les concepts i3 (urbaine électrique) et i8 (sportive hybride rechargeable) dessinent joliment le futur de la marque, un futur proche de la concrétisation. Non loin de là, au Palais 11, la Fisker Karma affiche son classicisme sportif d’une beauté et d’une technologie stupéfiantes. Mercredi dernier, cette hybride rechargeable, au toit fonctionnant comme un panneau solaire, paradait dans les rues de Las Vegas, dans un silence fascinant. C’est un certain avenir qui roule.

 

ex Lalibre.be Dominique Simonet

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6 mai 2012 7 06 /05 /mai /2012 05:07

Porsche Francorchamps Days 2012

Porsche Francorchamps Days : The Classic is back !

Les Porsche Francorchamps Days (11, 12 et 13 mai 2012)

Le Porsche Club Francorchamps implantera son quartier général à l’Eau Rouge. Trois séries prendront place sur le circuit : la « Fun », attribuée aux pilotes inexpérimentés, la « Sport », destinée aux pilotes de niveau intermédiaire, et la « Racing », réservée aux pilotes avertis qui disposent d’un véhicule avec arceau de sécurité et pneus slick (homologation requise). Une quatrième série s’ajoute pour faire revivre l’histoire de la marque, l’organisateur ayant décidé de créer la catégorie « Classic » pour toutes les Porsche construites avant 1990.

Des tickets « open bar » affichés au prix de 55 euros par personne et par jour, incluant à la fois les boissons et la nourriture, seront disponibles pour les participants.

Le Porsche Village sera situé au niveau de la tour Uniroyal®. Il comprendra une fois de plus une boutique d’accessoires PDDS (Porsche Design Driver’s Selection) et verra à ses côtés l’exposition de l’intégralité des modèles de notre gamme avec la présence de la dernière 911 Carrera et du nouveau Boxster.

Pour la sixième fois, les trois Porsche Clubs officiels s’associent le samedi 12 mai pour un rallye touristique dans la belle région de Spa. L’année passée, plus de 120 voitures avaient pris part à cet événement. Ce rallye est destiné aux membres et non-membres qui possèdent une Porsche. Toutes les informations sont disponibles sur les sites des trois Porsche Clubs officiels :

www.porsche-club-belgium.be
www.porscheclubfrancorchamps.be
www.porsche-classic-club.be

Lors de ce week-end, le public aura accès gratuitement à l’enceinte du circuit et le parking sera gratuit pour toutes les Porsche.

Les personnes désireuses de prendre part aux Porsche Francorchamps Days peuvent s’inscrire via le site www.porscheclubfrancorchamps.be, sur lequel elles trouveront toutes les informations indispensables. Des bulletins d’inscription sont également disponibles dans les huit Porsche Centres du pays.

D’ores et déjà, nous fixons rendez-vous à tous les passionnés de la marque pour ce week-end qui s’annonce riche en sensations !

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5 mai 2012 6 05 /05 /mai /2012 05:23

 

 

Volkswagen Up!Volkswagen Up!

Tout roule en ce moment pour le groupe VW qui ne cesse de battre des records avec ses différentes marques et comme si cela ne suffisait pas, 64 journalistes de 25 pays réunis au dernier salon de New York viennent de récompenser la Up! du titre de "Voiture mondiale de l'année 2012".

VW récupère donc son titre après une erreur de parcours l'an dernier où la Nissan Leaf avait été élue après la Golf en 2010 et la Polo en 2009.

La Volkswagen up! s'est donc imposée devant les BMW Série 3 (Plus Belle Voiture de l'Année en France) et la Porsche 911.

Récompense tout de même pour la marque sportive de Stuttgart, la 911 a été élue "sportive de l'année" 

Le superbe SUV anglais, le Range Rover Evoque reçoit le prix du "Design de l'année".

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16 janvier 2012 1 16 /01 /janvier /2012 08:08

Le prochain salon de l'Auto de Bruxelles s'ouvre le 12 de ce mois de janvier et sera accessible jusqu'au 22. La suppression des primes pour les voitures vertes a décidé les marques à accorder de très importantes réductions sur tous leurs modèles, parfois plus de 30 % ! Il faut en profiter !

 


 

EXCLAMATION 3De nouvelles importantes réductions s'ajoutant chaque jour, revenez voir ici, nous vous tenons quotidiennement au courant en priorité !

10 janvier SEAT FAIT JUSQU'A 32 %  DE REMISE !

11 janvier RENAULT en tête, plusieurs marques accordent des crédits à 0 %.

15 janvier les marques étendent leurs conditions exceptionnelles à toutes leurs agences.

12 Ouverture du Salon !

 




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TIRELIRE-AVEC-MAIN-ET-BILLET-20-EUROS-copie-1.JPG

Toutes les marques n’ont pas encore dévoilé leurs conditions, mais beaucoup ont déjà donné un aperçu des affaires à réaliser. En voici quelques exemples qui sont très loin d’être exhaustifs. De plus, rien n’empêche chaque concessionnaire de faire des conditions qui ne sont pas reprises ici.

Volkswagen offre sa nouvelle star, la up !, à 8.750 € alors que le prix officiel est de 9.500 €. Et la nouvelle Beetle à 16.290 € au lieu de 17.290 €. Ou encore la Polo à partir de 11.390 € au lieu de 12.640 € et la Golf à partir de 15.320 € au lieu de 16.820 €.

Renault met l’accent sur un financement gratuit sur quatorze modèles, pour une durée maximale de 36 mois avec un acompte minimum de 30 %. La nouvelle Twingo est disponible à partir de 6.999 € alors que le prix normal est de 10.500 € !

Peugeot offre jusqu’à 34 % de remise sur certains modèles !

Citroën offre la C1 à 6.370 € au lieu de 9.740 €, la C3 à 8.290 € au lieu de 12.970 € ou le Berlingo break à 9.390 € au lieu de 15.830 €.

Opel annonce l’Agila (1.0) à partir de 10.748 € pour un prix normal de 12.020 €, une Corsa (1.3 CDTI ecoFLEX) à 14.068 € au lieu de 18.250 €. Ou une Insignia (2.0 110 ch) à 22.298 € au lieu de 29.070 €.

Ford annonce une Ka au prix net de 6.999 € au lieu de 9.500 €. Une Fiesta à 8.999 € au lieu de 12.350 €. Ou une Focus à 13.492 € au lieu de 16.300 €.

Toyota insiste sur le financement à 0 % de 24 à 30 mois, et propose, en prix net, la nouvelle Yaris à 12.545 €, au lieu de 13.990 €. Et l’Auris Executive à partir de 19.275 € pour un prix catalogue de 22.305 €. L’Aygo est disponible à partir de 7.760 €, alors que le prix catalogue est de 9.640 €.

Seat bat sans doute les records, avec, par exemple, des remises allant jusqu’à 32 %. Une Ibiza SC est déjà disponible à 9.690 € au lieu de 14.080 €.

Skoda. La Yeti, au prix catalogue de 23.730 €, est disponible à 18.590 €, soit une remise de 22 %. La Fabia HTP Go Plus, cataloguée 11.695 €, est disponible à 8.585 €, soit une ristourne de 26 %. Et il y a, déjà, une Fabia disponible à 7.490 €. Mieux encore, une Octavia berline 1.2 TSI Allure, cataloguée 22.675 €, peut être acquise avec une réduction de 27 %, soit 16.470 €, mais il y a déjà une Octavia (1.4 MPI Active) disponible à 11.360 €.

Hyundai offre jusqu’à 3.000 € d’équipements et des conditions intéressantes, par exemple, sur sa toute nouvelle i40, cédée à 20.999 € au lieu de 23.749 €.

Kia propose une Rio à moins de 10.000 € pour un prix officiel de 13.690 € !

Honda annonce la Jazz i-VTEC Trend à 13.990 € au lieu de 16.190 € ainsi qu’un pack gratuit.

Chevrolet annonce des prix nets spectaculaires sur tous ses modèles. C’est ainsi que la Spark, par exemple, est disponible au prix de 6.999 € au lieu de 9.249 €, soit une réduction de 24,30 %.

Il ne s’agit, ici, que de quelques exemples. Et les proportions peuvent évoluer tout au long des prochains jours.

 

On vous tiendra chaque au courant par la mise à jour de cet article.

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